les locomotives diesel


La CC 70001 a été commandées en novembre 1961, comme les BB 69000, et sera mise en service le 17 décembre 1965. La CC 70002 le sera le 1er juillet 1966. Ces deux machines sont des prototypes équipées d'alternateur bi-rotor (unique application). Les moteurs sont accouplés en tête à tête ce qui donne une puissance de 2 x 1765 kW. Elles étaient toutes deux attachées au dépôt de Chalindrey.