les locomotives diesel


Locomoteur 030 DC 1. Avec les prototypes 030 DC, la SNCF tente de vérifier le bien fondé de l'association d'un moteur diesel "rapide" d'autorails tournant à 1500 tr/min à une transmission hydromécanique constituée d'un embrayage hydraulique, d'une boîte CEMFAR à huit vitesses, d'un inverseur de marche et d'un réducteur qui attaque l'essieu central.